那天，我在一个废车场里闲逛，四周都是堆积如山的破铜烂铁和生锈的旧车壳子，空气里混杂着机油、灰尘和一股说不上来的金属味儿。
就在这乱七八糟的废弃车辆中间，我的目光突然被一辆车吸引住了。
那辆车跟旁边那些报废的普通车完全不一样，它盖着厚厚一层灰，车身蒙着土，简直看不出原本的颜色，估计已经在这里放了好久好久了。
更让人看着觉得有点可惜的是，它右边前面的一个轮胎不见了，只剩下个光秃秃的轮毂，整个车子就这么孤零零地陷在泥巴地里，显得特别落寞。
这辆车可不是什么大街上随便就能见到的普通轿车，它是一辆日产多年前推出的概念车。简单来说，概念车就是汽车厂商为了展示他们对未来汽车设计和技术的一些想法，特意打造出来的一款展示品，通常并不会真正投入量产销售。
所以，这种车每一辆都特别珍贵，基本都是全世界独一份儿的孤品。据说当年它刚在车展上亮相的时候，可是轰动了整个汽车圈，一下子就火了。大家都被它那种圆润流畅的车身线条，还有几乎整个车顶都用上了大面积玻璃的独特设计给惊艳到了。
那个造型，在当时来看，确实是相当大胆前卫，给人一种从未来穿越过来的感觉。
你别说，就算时间过去了这么久，现在再仔细瞧瞧它，那种扑面而来的未来感设计，竟然跟咱们现在很多新款电动汽车的设计理念不谋而合，特别搭。比如它们都追求简洁流畅的线条，还有那种开阔通透的乘坐空间感。这足以说明当年的设计师们眼光是多么的超前和毒辣，他们仿佛早就预见到了未来汽车的发展趋势。
按理说，像这种投入了巨大精力、时间和金钱打造出来的稀有车型，它们身上承载着设计师的奇思妙想和车厂对未来的愿景，每一个细节都体现着当时最顶尖的工业设计水平，可以说是汽车工业里的艺术品了。
这种珍贵的孤品，本应该被好好保存下来，最好能进入专门的汽车博物馆或者珍品展厅，让更多的人能看到它，了解汽车设计的发展史。可是呢，眼前的景象却完全不是那么回事。它现在竟然被遗弃在这么一个荒凉的废车场里，跟一堆等着拆解的旧车混在一起，车身上落满了泥点子和厚厚的灰尘，就这么任凭风吹日晒，静静地等待着被报废的命运。
看到这样一辆特别的、有故事的汽车a股加杠杆，落得如此下场，心里总觉得有点说不出的滋味，真替它觉得不值。好好一个代表着设计巅峰的珍贵展车，现在却成了废品，实在是太可惜了。
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